ترکیب یک مجموعه چرخ
پیام بگذارید
مجموعه چرخ ها عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است: لبه ، سخنگو ، نوک سینه های صحبت شده ، قطب ها ، دریچه ها و لاستیک.
rim: لبه لبه بیرونی چرخ است که معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا فیبر کربن ساخته شده است. این نه تنها اندازه چرخ را تعیین می کند ، بلکه به طور مستقیم بر پایداری و راحتی وسیله نقلیه نیز تأثیر می گذارد. رینگ های فیبر کربن معمولاً سبک تر اما گران تر هستند. رینگ های آلیاژ آلومینیوم مقرون به صرفه تر اما سنگین تر هستند.
spokes: سخنگوها لبه و توپی را برای پشتیبانی و اتصال به هم وصل می کنند. تعداد و مواد سخنگو بر قدرت و وزن چرخ تأثیر می گذارد. طراحی صحبت از اتومبیل های جاده ای بالا برای کاهش مقاومت باد و بهبود عملکرد پیچیده تر است.
nipples spoke: از نوک سینه های صحبت شده برای تنظیم تنش سخنگورها استفاده می شود تا از ثبات و تعادل چرخ اطمینان حاصل شود. نوک سینه های با کیفیت بالا می توانند دقت تنظیم بهتری و عمر خدمات طولانی تر را فراهم کنند.
hubs: هاب ها اجزای اصلی نورد چرخ هستند که به مراکز توپ و قطب های تحمل تقسیم می شوند. قطعات بلبرینگ توپ به راحتی قابل نگهداری هستند اما اصطکاک بیشتری دارند. قطب های تحمل پایدارتر و اصطکاک کمتری دارند ، اما نیازی به نگهداری مکرر ندارند.
valve: از دریچه برای باد کردن تایر استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که تایر فشار مناسب را حفظ می کند ، که این امر بر کنترل و راحتی خودرو تأثیر می گذارد.
tire: تایر در تماس مستقیم با زمین است و مواد و طراحی آن به طور مستقیم بر گرفتن و مقاومت در برابر نورد خودرو تأثیر می گذارد. انواع مختلف لاستیک برای شرایط مختلف جاده ای ، مانند جاده های شهری صاف یا کوه های ناهموار مناسب است.
